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【同步电机磁环】在这种配置条件下

文章作者:贸庆电机股份有限公司发布时间:2019-04-10浏览次数:

一、车型先容

BMW X1 xDrive 25Le 是新款的量产汽车,其特征是采纳混杂动力技巧,将 BMW 3 缸汽油发念头与电力驱动装配进行整合,在效率和可持续性方面设立了该类汽车领域的新标准。BMW X1 xDrive 25Le 拥有 F49 PHEV 开拓代码,并以 X1 sDrive20Li (F49)为根基进行开拓。混动技巧根据 BMW ActiveHybrid 5,BMW ActiveHybrid 7 和 BMW i 所进行的进一步开拓为根基。BMW X1 xDrive 25Le 是一款全混动汽车,配备锂离子动力电池,该装配可以经由过程家用插座进行充电。

BMW X1 xDrive 25Le 的驱动系统包括:双排气涡轮增压技巧(B38A15M0)的3 缸汽油发念头、先驱动轮上的 6 速自动变速器(AISIN F21 250FT)、后驱动轮采纳电念头+电动汽车单速变速器形式。

BMW X1 xDrive 25Le 后轮电驱动装配使该汽车在不跨越 120 公里时速的行驶状态下实现零排放。电动行驶的最大年夜里程为60公里。

二、宝马车系各代混动形式先容

三、系统概述

1. 系统布局组成

2. 系统参数

四、系统组成道理

1. 改进版B38高机能3缸发念头

这是 BMW 混动驱动装配的第一个3缸汽油发念头。这款1.5 升发念头可以孕育发生100 kW/136 hp以及220牛米的最大年夜扭矩,是可持续性和高效的靠得住保障。这款3缸发念头的 BMW TwinPower 涡轮增压技巧设置设置设备摆设摆设中包孕:双涡旋排气涡轮增压器、燃油直喷和可变电子气门节制装配。

2. 六速自动变速器

F49 PHEV 配电大年夜家认识的来自 I12(BMW i8)的 Aisin 6 速自动变速器。与 I12 相反,档位履行机构可以经由过程 F49 PHEV 操作。各类档位经由过程老例电缆进行操作。

F49 PHEV 不供给手动变速箱。

3. 电动车单速变速器

F49 PHEV 是一款“全混动汽车”。与第二代混动汽车(F10H、F30H、 F01H/F02H)截然不合,F49 PHEV车型电力驾驶的速率远远高于第二代混动汽车。在这种设置设置设备摆设摆设前提下,F49 PHEV 纯电力驾驶的速率可以达到 120 公里/时,与汽油发念头混杂驾驶时可以达到 130 公里/时。跨越这一速率后,电力驱动不再事情,以致会对电机造成侵害。在相对较高的驾驶速率前提下,电机与驱动装配断开。为了实现这一操作,单速变速器中除了配备差动器单元(传动比固定12.5)外,还配备了一个电起动离合器。

单速变速器经由过程螺丝连接在电机上,并且附于后桥支撑上。12.5:1 的固定齿轮比经由过程壳式离合器(电机离合器)将电机的速率和扭矩传送至后驱动轮,在能量收受接收历程中,还会回传至电机。

在需要时电机经由过程电机离合器与后驱动轮恒定连接。然则,假如越过下述速率阀值,电机离合器打开,从而断开后桥的电力驱动。

ECO PRO 模式下:100 公里/时

AUTO eDRIVE(与汽油发念头组合运行):130 公里/时 。

该装配如有需要会显示电动四轮驱动。为了防止高速行驶对电机造成侵害,电机离合器在时速跨越130公里后维持恒定打开状态。

4. 高压配电装配

5. 驱动电念头

(1)技巧参数

(2)安装位置

电机安装在后桥上,经由过程电力驱动后轮。

(3)布局

为了前进驱动电机的技巧参数,对其转子进行了改进和优化。转子的永磁体和叠片组从新进行了部署,对磁场线的机能孕育发生了积极的影响。一方面,前进了扭矩。另一方面,定子线圈中的电流等级较低,因而效率高于老例同步电机。

电机的主要组件:

转子和定子

连接件

转子位置传感器

冷却装配

F49 PHEV中的混动系统被称为平行混动系统。发念头及电机经由过程链轮进行机器耦合。驾驶历程中,两种驱动系统可以零丁应用或同时应用。

内容滥觞:

《图解汽车构造与道理》

化学工业出版社 主编:于海东

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